Pas de chance pour First Motorsport à Dubaï….

Présent pour la seconde fois d’affilée à Dubaï, le team First Motorsport aura connu moins de réussite que lors de son premier séjour aux Emirats. Terminant 7ème de l’édition 2009, le team n’aura pas eu le plaisir de franchir la ligne d’arrivée de cette 5ème édition des Dunlop 24H de Dubaï.

Une fois n’est pas coutume, c’est la Ferrari F430 GT 3 qui était alignée pour ce double tour d’horloge. Une première pour le team et pour la voiture qui n’avait jamais affronté une épreuve si longue. Préparée avec minutie et sérieux, la voiture avait fait l’objet de toutes les attentions afin d’en faire une candidate redoutable à un bon résultat final. Côté équipage, pas de bouleversements par rapport à l’édition précédente puisque l’on retrouvait le quatuor Desbruères – Desbruères – Kelders – Greisch aux commandes du bolide italien.

La particularité des 24H de Dubaï, outre le côté exotique de la course, est le timing relativement chargé du meeting puisque, course comprise, l’épreuve compte seulement 3 jours d’activité. Avec une seule journée consacrée aux essais (libres et qualificatifs) et 4 pilotes à faire rouler, peu de place pour l’imprévu. Si les essais libres se sont bien déroulés, la séance qualificative voyait pointer la Ferrari F430 First Motorsport au 14ème rang avant qu’elle ne soit contrariée par des soucis de bobine d’allumage durant la séance de nuit sans cependant compromettre la participation à la course.

Donné sur le coup de 14h, le départ voit Christian se maintenir dans le peloton de tête au cours des premiers tours. Malheureusement, dès la 6ème boucle, il est contraint de rentrer la voiture dans le box, boîte de vitesse cassée. S’ensuit alors une longue partie de mécanique pour les membres de First Motorsport qui procèdent au changement de l’organe défectueux, renvoyant par là la Ferrari dans les profondeurs du classement. Après près de 3 heures d’efforts, la voiture reprend la piste en dernière position. A ce moment, le seul objectif est de croiser le drapeau à damiers mais les pilotes mettent du cœur à l’ouvrage et signent régulièrement des chronos qui les placeraient facilement dans le top 10. Las, après 7 heurs de roulage sans soucis, la boîte de vitesse casse à nouveau, achevant ainsi les espoirs de toute l’équipe.

Le bilan final n’est pas à la hauteur des espérances mais la mécanique en a décidé autrement. Notons toute fois que cet abandon constitue le premier retrait dans une coure de 24 heures pour First Motorsport qui tant à Spa 2008 et 2009 que Dubaï 2009 avait à chaque fois franchi la ligne d’arrivée…Place maintenant à la préparation de la saison 2010…

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Eric Brunson, ouvreur forcé du rallye de la Côte Fleurie…

Ce 40ème rallye de la Côte Fleurie, disputé autour de Deauville marquait le coup d’envoi de la saison 2010 pour la paire Brunson – Mondon, toujours sur la Subaru WRC S8 couvée par les hommes de Willy Collignon. Présent avec l’intention d’enfin s’imposer dans ce rallye qui se dispute dans son jardin, Eric Brunson était bien décidé à régaler les nombreux spectateurs présents tout au long du parcours. Las, il fallu rapidement déchanter quand après seulement quelques kilomètres dans la première spéciale, le bolide bleu refusa tout service. Rapidement sur les lieux, l’équipe diagnostiquait une casse des vis de pompe à huile ce qui paralysait toute la commande de boîte de vitesse et des différentiels.

Soucieux de ne pas rester sur une mauvaise note, Eric et Cédric repartaient le lendemain en voiture 0, avec pour seul objectif de faire plaisir aux nombreux supporters de l’équipage présents sur l’épreuve. Mission accomplie puisque la journée du Dimanche se déroulait sans aucun soucis.

Place maintenant à la suite de la saison qui sera dévoilée sous peu…A bientôt donc !