VOITURES EN COURS
Retrouvez ici les véhicules qui sont actuellement dans nos ateliers et pour lesquels on tâchera de vous faire vivre l'évolution progressive des travaux entrepris.
RALLYE
Ford Ecort MK I - 1969
 En 1968, Ford présentait la première Escort. Une voiture banale, techniquement dépassée, à la ligne frileuse et passe-partout. Rien, absolument rien, ne la destinait à devenir, avec sa petite soeur Mk2, cette machine à gagner qui fut l'épouvantail des rallyes internationaux pendant près de 10 ans.
Peu d'informations disponibles sur le passé de ce véhicule si ce n'est qu'il s'agit bel et bien d'un vrai modèle usine, construit dans les ateliers de Ford Motorsport à Boreham en 1969 et ensuite revendu au team anglais Clarke & Simpson. La voiture fut confiée aux mains expertes de la pilote Jill Robertson dans une livrée dorée entièrement dédiée au cigaretier Benson & Hedges. Cette forme de sponsoring devenue monnaie courante de nos jours était quelque chose de jamais vu à l'époque ou seuls les autocollants des marques de pneus ou des compagnies pétrolières fleurissaient sur les carrosseries des bolides. Pour seul retour pour ces publicités, le plus souvent les préparateurs recevaient des ristournes ou plus rarement des produits gratuits. Dans le meilleur des cas, le négociateur habile obtenait une participation finacière s'élevant à 25 GBP par rallye ou 100 GBP par saison. Tout changea avec l'arrivée des cigaretiers dont Benson & Hedges qui fut un des premiers à se lancer dans la publicité dans le sport automobile. Particulièrement intéressé par Jill Robertson car ciblant la gente féminine, le cigartier demanda à faire peindre la Ford Escort MKI de Jill aux couleurs dorées de la marque. Pour sa première apparition en rallye au RAC 1970, la Ford Escort MK I Benson & Hedges immatriculée FTW 42H ( soit celle qui est actuellemnt dans les ateliers de First Motorsport ) fit sensation, d'autant plus que pour la seule et unique fois dans l'histoire du RAC, les pilotes féminines avaient les faveurs de l'ordre de départ. Partant avec le N° 1, Jill Robertson passaeint ainsi le podium en face des nombreuses caméras et journalistes, assurant une visibilité maximum à Benson & Hedges...Au vu de cet engouement, le géant du tabac décida de financer la saison de Robertson en championnat britannique à hauteur de 1000 GBP...soit le premier sponsoring à 4 chiffres dans l'histoire du rallye...
Cette voiture est maintenant en cours de remontage chez First Motorsport avant de vivre une seconde jeunesse dans les rallyes historiques...
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Porsche 911 Gr 4 "Martini" - 1976
 Voiture victorieuse en 2007 aux Legned Boucles de Spa avec Marc Duez au volant, cette Porsche 911 Gr 4 a été rachetée par Christian Kelders qui l'aligne dans divers rallyes tant nationaux qu'in ternationaux. A son actif depuis 2007, 2 Tour de Corse Historique, 2 Legend Boucles de Spa et 1 rallye des Ardennes...Une voiture inusable qui a encore de beaux jours devant elle... |
Porsche 962 Gr C
Voiture mythique si il en est, cette Porsche 962 Gr C a fait les beaux jours des courses d'endurance dans les années 80 - 90. Le modèle présent dans les ateliers de First Motorsport est un modèle Kremer de 1989 dans sa livrée originale Kenwood. Alignée dans le championnat du monde 89/90 avec succès, la voiture fut vendue à un collectionneur américain qui l'aligna essentiellement dans des démonstrations. Revenue en Angleterre en 2004, elle prit part au championnat Gr C Series avant de traverser la manche en 2009 pour faire son apparition dans les ateliers de First Motorsport à Andenne. Son palmarès est le suivant :
- 23 Avril 1989 Budapest Interserie - 1st Fouche / Giacomelli
- 21 Mai 1989 Dijon WSCC - DNF Fouche / Giacomelli
- 23 Juillet 1989 Brands Hatch WSCC - DNF Fouche / Lavaggi
- 20 Aout 1989 Nurbergring WSCC - 3rd Fouche / Lavaggi
- 3 Septembre 1989 Donnington WSCC - 12th Fouche / Lavaggi
- 17 Septembre 1989 Spa Francorchamps WSCC - 10th Fouche / Lavaggi
- 29 Octobre 1989 Mexico City WSCC - 9th Reuter / Konrad
- 29 Avril 1990 Monza WSPC - 10th Olofsson / Reid
- 20 Mai 1990 Silvestone WSPC - 9th Elgh / Reid
- 12 Juin 2004 Le Mans ‘Motor Racing Legends’Support Race for the 24hrs event. - 3rd Pullan
- 25 Juin 2004 Nurburgring Group C Race - Race 1: 2nd Pullan - Race 2: 2nd Pullan
- 28 Aout 2004 - Donnington Park Group C Race
- 29th/31st July 2005 - Silverstone Classic Meeting - Race 1: 5th Pullan - Race 2: 3rd Pullan
- 3rd/4th September 2005 - Donington Park “See Red” Meeting - Race 1: 3rd Pullan - Race 2: 2nd Pullan
- 7th/9th October 2005 - Estoril Classic Meeting - Race 1: 3rd Pullan - Race 2: DNF Pullan
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